WYS945 t≤ 425℃(帶散熱片電動減壓閥)

電動蒸汽減壓閥該產品減壓比用到0.6較為合適。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,水減壓閥,蒸汽減壓閥電動蒸汽減壓閥該產品主要用于蒸汽管路，調節壓力。廣泛應用在熱電聯產、輕紡、印染、石化、制糖等行業。 上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(組合式減壓閥,可調式減壓閥,自力式減壓閥

減壓閥是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。

一、減壓閥的常見故障

（1）出口壓力幾乎等于進口壓力，不減壓

這一故障現象表現為：減壓閥進出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節而變化。產生原因和排除方法如下。

①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產生液壓卡緊，將主閥芯卡死在*大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時可根據上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。

②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在*大開度位置上，此時可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當研磨閥孔，再配閥芯。

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調節機能，主閥彈簧力將主閥推往*大開度，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。

④對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于*大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

⑤JF型減壓閥，出廠時泄油孑L是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯處于*大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現此現象。

⑥對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現象，使主閥頂在*大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。

⑦對JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。

(2)出口壓力很低，即使擰緊調壓手輪，壓力也升不起來

①減壓閥進出油口接反了：對板式閥為安裝板設計有錯，對管式閥是接管錯誤。J型減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記（Pl、P2、L等字樣），或查閱液壓元件產品目錄，不可設計錯和接錯。

②進油口壓力太低，經減壓閥芯節流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時應查明進油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。

③減壓閥下游回路負載太小．壓力建立不起來，此時可考慮在減壓閥下游串接節流閥來解決。

④先導閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸**，不密合；或先導錐閥有嚴重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導閥芯與閥座孔不密合。

⑤拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。

⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，如圖3-21所示，P2腔的油液不能經長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上，使導閥失去了對主閥出口壓力的調節作用。阻尼孔堵塞后，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節流口關小ymin，這樣進油口壓力p1經ymin節流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來。應使長阻尼孔通暢。

⑦先導閥彈簧（調壓彈簧）錯裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產生長久變形或者折斷等原因，造成p2壓力調不高，只能調到某一低的定值，此值遠低于減壓閥的*大調節壓力。

⑧調壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調到*大。

⑨閥蓋與閥體之間的密封**，嚴重漏油。產生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現端面平面度誤差，一般是四周凸，中間凹。

⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上，使出口壓力低。可進行清洗與去毛刺。

(3)不穩壓，壓力振擺大，有時噪聲大

根據相關標準的規定，J型減壓閥壓力振擺為±o．lMPa，JF型為±o．3MPa，超過此標準為壓力振擺大，不穩壓。

①J型與JF型減壓閥為先導式，先導閥與溢流閥通用，所以產生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關部分進行。

②減壓閥在超過額定流量下使用時，往往會出現主閥振蕩現象，使減壓閥不穩壓，此時出油口壓力出現“升壓一降壓一再升壓一再降壓”的循環，所以一定要選用適合型號規格的減壓閥。

③泄油口L受的背壓大，也會產生壓力振擺大和不穩壓的現象，泄油管宜單獨回油。

④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好），導致壓力波動大，可更換合格的彈簧。

(4)工作壓力調定后出油口壓力自行升高

在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變為零，但壓力還需保持原先調定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經減壓口的流量只有先導流量。由于先導流量很少，一般在2L/min之內，因此主閥減壓口基本上接近全關位置（開度極小），先導流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。按流量連續性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經阻尼孔的流量由先導流量和泄漏量兩部分構成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調好的調壓彈簧預壓縮量確定），為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當減壓閥出口壓力調定后，如果出口流量為零時，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。

減壓閥常見故障及排除方法

二、減壓閥故障排除方法

故障現象：壓力波動不穩定

故障分析：

1．油液中混入空氣2．阻尼孔有時堵塞

3．滑閥與閥體內孔圓度超過規定，使閥卡住

4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動困難或彈簧太軟

5．鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確

排除方法：

1．排除油中空氣

2．清理阻尼孔

3．修研閥孔及滑閥

4．更換彈簧

5．更換鋼球或拆開錐閥調整

故障現象：二次壓力升不高

故障分析：

1．外泄漏

2．錐閥與閥座接觸**

排除方法：

1．更換密封件、緊固螺釘，并保證力矩均力

2．修理或更換

故障現象：不起減壓力作用

故障分析：

1．泄油口不通；泄油管與回油管相連，并有回油壓力

2．主閥芯在全開位置時卡

排除方法：

1．泄油管必須與回油管道分開，單獨回入油箱

2．修理、更換零件。檢查油質

電動蒸汽減壓閥閥體材質： 
碳鋼,不銹鋼,合金鋼
GB/T 12229 WCB
設計參數：
閥體設計條件：PN25-100 DN50-400
*大工作溫度：
飽和蒸汽
WY945 t≤ 250℃
WYS945 t≤ 425℃(帶散熱片)
壓力控制范圍
進出口壓力*大可實現二次減壓

電動蒸汽減壓閥主要零件材料

電動蒸汽減壓閥流量系數Cv

主要技術參數和性能指標

  【電動蒸汽減壓閥】電動執行器選配及性能指標 

電動蒸汽減壓閥 ZKZ系列直行程電動執行器是直通型電動調節閥的驅動裝置，通過外部電源切換或輸入直流電流信號對閥門進行控制。本系列電動執行器采用低速同步電機作動力，通過齒輪組減速，用螺桿螺母將旋轉運動轉變成直線位移，帶動調節閥開、關。采用精度高、可靠性好的電位器作位置反饋輸出，并設置了上、下限限制。 本系列電動執行器采用貼裝式大規模集成電路制作伺服放大器組成比例式品種（即帶E），通過4-20mA或1-5V信號對閥門進行控制。

       智能數控直行程電動執行機構是一種在自控調節系統中，它以220V交流電源為動力，直 接接受來之自控制調節系統發出的4~20mA,0~10mA或1~5VDC ,0~10VDC模擬信號，驅動調節閥進行精 確閥位定位，以百分比顯示閥位要求開度和實際開度，并把閥位實際開度以同樣的模擬信號反饋給自控調節 系統。是目前應用日益廣泛的一種智能型電動執行機構。可廣泛用于發電，冶金，石油，化工，城市供水，智能大廈，輕工等工業過程自動化系統中。ZKZ型電動執行機構可與Ⅲ型儀表配套使用，也可與組裝儀表，TA儀表配用，它以電源為動力，接受統一的標準信號d.c.4～20mA，將此轉變成與輸入信號相對應的出軸直線位移，可用于發電廠、鋼鐵廠、化工、輕工等工業部門的調節系統中。 儀表具有連續調節、手動遙控，就地手操三種控制方式。 使用ZKZ型直行程電動執行機構的自動調節系統，配用DFD－1000型電動操作器，可實現調節系統手動到自動（自動到手動）無擾動切換。其特點為： 位置發送器具有恒流輸出特性，輸出電流為d.c.4～20mA 能承受較頻繁起停 電動執行機構系統穩定性較好

二、電動蒸汽減壓閥ZKZ-3100電子式直行程電動執行機構主要技術參數
1、輸入信號:4~20mADC0~10mADC1~5VDC0~10VDC 開關量，數字數據可選
2、控制精度:±1%
3、顯示精度:±1%
4、回差:<1%
5、限位控制:程序控制，機械限位
6、輸入端電阻:250
7、電源電壓:220V50HZ
8、使用環境濕度:≤95%
9、使用環境溫度：-25℃~+75℃
三、電動蒸汽減壓閥ZKZ-3100電子式直行程電動執行機構調試方法
連接好閥門后，按對外接線圖接好外線，特別勝意輸入信號要**電流信號還是電壓信號，不能混用， 正、負信號不能接錯。一般情況用戶只要調整閥位下限位和閥位上限位，按以下方法即可：
開啟電源后，點按鍵，狀態指示為手動，再按住鍵g4秒，狀態指示轉為設定狀態，進行參數設定， 進入n01號設定單元設定(閥位下限位設定)。
四、電動蒸汽減壓閥ZKZ-3100電子式直行程電動執行機構**注意事項
為保證你**的使用，防止自己和周圍人員受到傷害以及工作區域的財產受到損害，請閱讀本注意事
項：
1、核對該專用設備是否為您所**的。
2、產品的調試、安裝、維修均需專業人員操作。
3、該產品為非隔爆型，切勿使用于有易爆氣體的場合。
4、改變產品用途時，請事先問詢本公司的經銷負責人。
5、本產品是在嚴格質量管理下制造的，但用于重要設備時，如某些設備故障 可能會導致重大事故，則應在設備上安裝**裝置。

 電動蒸汽減壓閥主要技術參數

電動蒸汽減壓閥根據不同的工作要求，合理選配直行程執行器和直通閥很重要，根據我們的經驗推薦直行程執行器與相應直通閥配套使用時的*大壓差（即閥前與閥后的壓力差，單位：MPa)

電動蒸汽減壓閥執行機構 

電動蒸汽減壓閥外形尺寸PN1.6-4.0

電動蒸汽減壓閥外形尺寸PN6.4-16.0   

 3、電動蒸汽減壓閥設計選用
    1）、減壓閥的型號和規格應根據閥前壓力、壓差、流量、介質特性等因素經計算確定，不應直接按上游或下游管的管徑確定。
    2）、當單個減壓閥不能達到減壓要求時，應采用兩個減壓閥串聯。
    3）、減壓閥兩端應分別設置壓力表，閥前設置過濾器，閥后設置**閥，為便于檢修應設旁通管及旁通閥。

    4、電動蒸汽減壓閥施工、安裝要點
    1）、在安裝減壓閥前應將管道沖洗干凈，不應在管道內殘留泥砂等雜物，并檢查減壓閥組的組件，其公稱通經、公稱壓力值應一致。
    2）、減壓閥安裝必須注意管道介質流動方向和減壓閥、過濾器標志流向完全一致。必須注意比例式減壓閥呼吸孔的朝向位置的正確。
    3）、安裝位置、高度、進出口方向必須符合設計要求，連接應牢固緊密。
    4）、安裝在保溫管道上，手柄均不得向下。
    5）、閥門安裝前必須進行外觀檢查，閥門的銘牌應符合現行國家標準《通用閥門標志》GB 12220的規定。對于工作壓力大于1.0 MPa，安裝前應進行強度和嚴密性能試驗，合格后方準使用。強度試驗時，試驗壓力為公稱壓力的1.5倍，持續時間不少于5min，閥門殼體、填料應無滲漏為合格。嚴密性試驗時，試驗壓力為公稱壓力的1.1倍；試驗壓力在試驗持續的時間內應保持不變，試驗持續時間符合GB50243的要求，以閥瓣密封面無滲漏為合格。
    5、電動蒸汽減壓閥執行標準
    1）、電動蒸汽減壓閥產品標準
    《減壓閥 一般要求》GB/T12244-1989
    《減壓閥性能試驗方法》GB/T12245-1989 
    《先導式減壓閥》GB/T12246-1989 
    《先導式減壓閥 產品質量分等》JB/T53265-1999 
    《鋼制閥門 一般要求》GB/T 12224-2005
    《閥門的檢驗與試驗》JB/T 9092-1999
    2）、電動蒸汽減壓閥工程標準
    《建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收規范》GB 50242-2002
    《通風與空調工程施工質量驗收規范》GB50243-2002
    3）、電動蒸汽減壓閥相關標準圖
    01SS105 常用小型儀表及特種閥門選用安裝

訂貨須知：

一、①電動蒸汽減壓閥產品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④的使用壓力⑤電動蒸汽減壓閥的使用介質的溫度。
二、若已經由設計單位選定公司的型號，請按型號直接向我司銷售部訂購。

三、當使用的場合非常重要或環境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數，由我們的閥門公司專家為您審核把關。如有疑問：我們一定會盡心盡力為您提供上等的服務。與本產品相關論文：減壓閥裂紋檢修